பொறியியல் வழக்குகள்

இந்தத் திட்டம் ரஷ்யாவின் தூரக் கிழக்கில் உள்ள வோஸ்டாக் துறைமுகத்தில் செயல்படுத்தப்படுகிறது. இது, இரயில் மூலம் கொண்டுவரப்படும் நிலக்கரியைப் பெற்று, பெரிய சரக்குக் கப்பல்களில் ஏற்றுவதற்காக ஒரு பெல்ட் கன்வேயர் போக்குவரத்து அமைப்பு மூலம் துறைமுகத்திற்குக் கொண்டு செல்லப் பயன்படுகிறது. நம்பகமான ஒரு கடத்தும் அமைப்பின் மூலம், இந்தத் துறைமுகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 3,000 டன் ஏற்றும் திறனையும், சுமார் 6 மில்லியன் டன் நிலக்கரி கையாளும் திறனையும் கொண்டுள்ளது.

கன்வேயரின் முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் பின்வருமாறு:

ஹைஹுய் நிறுவனத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்ட கியாவின் மெக்சிகன் வாகன அசெம்பிளி ஆலையின் எஃகு கட்டமைப்புத் திட்டமானது, 30 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான மொத்த எஃகு கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வெளிநாட்டுத் திட்டத்தின் ஆர்டர் அளவு ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, மேலும் அதை வழங்குவதற்கான காலக்கெடு மிகவும் இறுக்கமானது மற்றும் பணியும் கடினமானது. திட்டத்தை முடிக்கும் காலகட்டத்தில், நிறுவனத்தின் பணியாளர்கள் ஒன்றிணைந்து பணியாற்றினர்; தொழில்நுட்பத் துறை கூடுதல் நேரமும் இரவு முழுவதும் உழைத்தது; உற்பத்தித் துறையும் தொழில்நுட்பத் துறையும் ஒன்றிணைந்து உற்பத்தியின் வேகத்தை அதிகரித்தன. நிறுவனப் பணியாளர்களின், குறை கூறாமல் கடினமாக உழைக்கும் துணிச்சலும் மனப்பான்மையும், ஹைஹுய் மக்களின் தரத்தை முழுமையாக வெளிப்படுத்தி எடுத்துக்காட்டுகிறது. சவால்களை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​நிறுவனப் பணியாளர்கள் அச்சமின்றி தைரியமாக முன்னேறுகிறார்கள். பிரச்சனைகளை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​அனைவரும் ஒன்றிணைந்து அவற்றைத் தீர்க்க ஆலோசிக்கிறார்கள்; சிரமங்களை எதிர்கொள்ளும்போது, ​​அனைவரும் புதிய யோசனைகளைக் கண்டறிந்து, அவற்றைத் தீர்ப்பதற்கான வழிகளைக் கண்டுபிடிக்கிறார்கள். நிறுவனப் பணியாளர்களின் இந்த நேர்மறையான மற்றும் உற்சாகமான பணி மனப்பான்மை, நிறுவனத்தின் மேலும் வளர்ச்சிக்கு ஒரு நல்ல அடித்தளத்தை அமைத்து, ஹைஹுய்யின் வீரியமான வளர்ச்சியை ஊக்குவிக்கும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.

இந்த திட்டம் எஃகு கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, பொருள் நசுக்குதல், தூக்குதல், கடத்துதல், சீல் செய்தல், தூசி அகற்றுதல் மற்றும் பிற அமைப்புகளை ஒருங்கிணைக்கிறது. முழு அமைப்பும் சிறந்த முறையில் செயல்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும். ஆன்-சைட் வேலை நிலைமைகள் சிக்கலானவை, வடிவமைப்பு கடினம், நிறுவல் மற்றும் கட்டுமானம் கடினம், மற்றும் கட்டுமான காலம் இறுக்கமாக உள்ளது. எவ்வாறாயினும், நிறுவனம் எங்களிடம் தொழில்துறையில் சிறந்த அனுபவம் மற்றும் தொழில்முறை வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமான குழு உள்ளது. திட்ட வடிவமைப்பு கட்டத்தில், ஆன்-சைட் ஆய்வுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப பரிமாற்றங்கள் மூலம், வாடிக்கையாளர் தேவைகளை ஆழமாகப் புரிந்துகொள்கிறோம், வாடிக்கையாளர்கள் என்ன நினைக்கிறார்கள் என்பதைப் பற்றி சிந்திக்கிறோம், திட்ட வடிவமைப்பு திட்டங்களைத் தொடர்ந்து மேம்படுத்துகிறோம் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு திருப்திகரமான தேவைகளை வழங்குகிறோம். ப்ராஜெக்ட் கட்டுமான கட்டத்தில், நிறுவனத்தின் கட்டுமானக் குழு, கஷ்டம் அல்லது சோர்வுக்கு பயப்படாமல், பணி பாணியை முழுமையாக முன்னெடுத்து, தரம் மற்றும் அளவுடன் பல்வேறு கட்டுமானப் பணிகளை முடித்தது. திட்டம் இறுதியாக திட்டமிடப்பட்டபடி முடிக்கப்பட்டு வாடிக்கையாளருக்கு வழங்கப்பட்டது, இது வாடிக்கையாளரால் முழுமையாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் அடுத்தடுத்த ஆழ்ந்த ஒத்துழைப்புக்கான அடித்தளத்தை அமைத்தது. சாதகமான அடிப்படை.

இந்தியாவில் உள்ள ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனத்தின் வாகன உற்பத்திப் பிரிவு. இந்த உற்பத்திப் பிரிவானது, ஸ்டாம்பிங் பட்டறை, பாடி வெல்டிங், ஸ்ப்ரே பெயிண்டிங் பட்டறை முதல் இறுதி அசெம்பிளி பட்டறை வரை இயங்குகிறது. இதன் மொத்த முதலீடு 1 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களுக்கும் அதிகமாகும். எங்கள் நிறுவனத்தின் முக்கிய விநியோகப் பிரிவு, இறுதி அசெம்பிளி பட்டறை மற்றும் பாடி வெல்டிங் பட்டறையின் உட்புற எஃகு கட்டமைப்புப் பகுதியாகும். இதில் கதவுப் பிரிவுகள், டயர் பிரிவுகள், சேசிஸ் பிரிவுகள் போன்றவை அடங்கும். இந்தத் திட்டத்தில் பலதரப்பட்ட தயாரிப்புகளும் அதிக எண்ணிக்கையிலும் உள்ளன. தயாரிப்புகளின் தரம் மற்றும் தோற்றத்திற்கான தேவைகள் ஒப்பீட்டளவில் கடுமையாக உள்ளன. சில தயாரிப்புகளின் உற்பத்தி செயல்முறையும் ஒப்பீட்டளவில் கடினமானது. இந்தக் காரணத்திற்காக, நிறுவனம் தொழில்நுட்ப மற்றும் பட்டறை உற்பத்திப் பணியாளர்களை ஒன்றிணைத்து ஆய்வு செய்து, இறுதியாக இந்தத் திட்டத்தை சரியான நேரத்தில் வெற்றிகரமாக முடித்தது. இந்தத் திட்டம் வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து அங்கீகாரத்தைப் பெற்றதுடன், அடுத்தடுத்த திட்டங்களில் தொடர்ச்சியான ஒத்துழைப்பிற்கு ஒரு நல்ல அடித்தளத்தையும் அமைத்தது.